Ưu điểm của Ứng dụng Công nghệ RFID trong giải pháp xe dẫn đường tự động

  • Post Author:
  • Post Category:Post

Ứng dụng sớm nhất của xe dẫn đường tự động là trong ngành kho bãi. Năm 1954, phương tiện dẫn đường tự động đầu tiên trên thế giới đã được đưa vào vận hành tại kho hàng của Công ty Vận tải Ô tô Mercury ở Nam Carolina, Hoa Kỳ, để thực hiện việc xử lý tự động hàng hóa đến và đi.

Với sự phát triển nhanh chóng của hệ thống hậu cần, hệ thống xe dẫn đường tự động nghiên cứu và thiết kế hệ thống xe đẩy không người lái dựa trên dẫn đường điện từ. Thông qua các thí nghiệm phần cứng thực tế, hệ thống có thể đáp ứng các yêu cầu thiết kế dự kiến và có thể được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp, quân sự, giao thông vận tải, điện tử, … Đồng thời có khả năng thích ứng với môi trường tốt, khả năng chống nhiễu mạnh và khả năng nhận dạng mục tiêu.

Khái niệm về phương tiện dẫn đường tự động
Phương tiện dẫn đường tự động là phương tiện vận chuyển tự dẫn, chạy bằng pin với các thiết bị dẫn đường tự động như điện từ hoặc quang học. Nó có thể di chuyển dọc theo một con đường hướng dẫn xác định và là một phương tiện vận tải có bảo vệ an toàn và các chức năng chuyển tải khác nhau. Dựa vào các thuật toán kỹ thuật tương ứng của công ty, hệ thống điều phối robot, hệ thống quản lý kho hàng và hỗ trợ công nghệ cốt lõi khác, phân loại, xử lý và phân phối hoàn chỉnh. Nó có thể được sạc tự động, mức độ tự động hóa cao, tiện lợi, dấu chân nhỏ, có thể được vận chuyển trong nhiều xưởng khác nhau, linh hoạt và đã được sử dụng rộng rãi trong thương mại điện tử, chuyển phát nhanh, phân loại kho, ô tô, thuốc lá, thuốc, 3C, quần áo và các loại hình doanh nghiệp, sản xuất.

RFID, là công nghệ nhận dạng tần số vô tuyến, là một giải pháp mới để giải quyết các vấn đề điều hướng từ trường khác nhau. Vì RFID không bị ảnh hưởng bởi các dải từ tính, cách bố trí và các yếu tố môi trường, đầu đọc RFID cho xe được dẫn đường tự động có thể xác định chính xác các mốc của phương tiện được dẫn đường tự động, cho phép điều khiển phương tiện được dẫn đường tự động tại các nút chính khác nhau.
Thứ nhất, ưu điểm của công nghệ định vị RFID tốc độ cao đường dài

  • Nó có khả năng xuyên thấu mạnh và có thể dễ dàng xuyên qua đối tượng để đọc nhãn mà không ảnh hưởng đến khoảng cách đọc;
  • Khả năng chống nhiễu mạnh, công nghệ dải tần khác dễ bị ảnh hưởng bởi độ ẩm môi trường, tiếng ồn, ô nhiễm dầu, điện từ trường, rung động mạnh và các yếu tố khác, thẻ dễ đọc không ổn định, dẫn đến mất dữ liệu hoặc không đọc được nhãn, sáng điều khiển đầu đọc thẻ xe hướng dẫn tự động Không dễ bị can thiệp, tốt để tránh những vấn đề này;
  • Khoảng cách đọc thẻ vừa phải và ổn định. Để đạt được việc đỗ xe chính xác, cảm biến xe được dẫn đường tự động (tức là đầu đọc thẻ) phải có khoảng cách đọc ổn định và hợp lý. Việc đọc quá gần có nghĩa là khung gầm xe được dẫn đường tự động rất thấp, điều này chắc chắn làm tăng tỷ lệ hỏng hóc thiết bị; đọc quá xa đồng nghĩa với việc định vị không chính xác, rô bốt chưa đến địa điểm nhưng đã đọc được chỗ đỗ xe được dán nhãn, và công nghệ điều khiển xe tự động vào buổi sáng có hướng dẫn, thiết bị thẻ giải quyết rất tốt các vấn đề đó. CK-G06 có thể được điều khiển chính xác ở độ sâu 5-10cm. Đối với một số yêu cầu đặc biệt, khoảng cách đọc thẻ cũng có thể được đặt thành 15-20cm.
  • Tốc độ đọc thẻ nhanh, tốc độ đọc thẻ ổn định hơn 2 m / s. Khi thẻ được đọc trong quá trình tăng tốc của phương tiện được dẫn đường tự động, không có khả năng đầu đọc RFID thông thường không thể đọc thẻ điện tử. Trong xe dẫn đường tự động, xe dẫn đường tự động được điều khiển bằng PLC. Xe nhỏ có hệ thống liên lạc không dây, có thể giao tiếp không dây với máy tính chủ, báo cáo vị trí chạy và trạng thái làm việc của chính nó, thực hiện các chỉ thị của máy tính cấp trên, kịp thời chuyển nhịp và khối lượng công việc lên vị trí cấp trên. Phương tiện được dẫn đường tự động đọc mốc mặt đất thông qua RFID và thực hiện các hành động tương ứng (thay đổi tốc độ, đánh lái, định vị và đỗ xe, v.v.). PLC có thể điều khiển ô tô theo một chương trình cài đặt trước hoặc tải dữ liệu lên máy tính chủ, sau đó là Các lệnh của máy tính phía trên để điều khiển ô tô.