Cách kéo dài tuổi thọ pin của xe có hướng dẫn tự động

  • Post Author:
  • Post Category:Post

Lý do hư hỏng bất thường và khái niệm sạc

Sạc quá mức có thể gây hỏng tấm cực dương của pin. Nói chung, đứt gãy tấm dương là ở gốc trên. Trong điều kiện quá tải, sự ăn mòn oxy nguyên tử trên bề mặt của tấm trực tiếp làm cho độ bền kết nối thấp hơn của tấm không suy giảm. Điều này cũng cho thấy rằng đó là do sự phân bố không đồng đều của dòng sạc quá mức.

Không có điện trên tấm tích điện, đây cũng là một khái niệm mà mọi người sẽ hiểu sai. Nếu tấm pin sau khi được nạp năng lượng thì nó sẽ bị đoản mạch bởi chất điện phân axit nên bên trong pin không có điện, chỉ có hóa năng.
Năng lượng điện được chuyển đổi thành năng lượng hóa học trong quá trình sạc. Nếu dạng năng lượng này không được hoàn thành trong pin chuyển đổi, nó sẽ bị sạc quá mức và dòng năng lượng của pin sẽ đẩy nhanh quá trình hư hỏng của pin. Vì vậy, bạn đừng nghĩ rằng sạc pin thì phải có điện trong pin.

  • Tránh các yêu cầu phần cứng để sạc quá mức
  • Bộ sạc phải có chức năng sạc ba mức
    Dòng pin của xe đẩy xe được dẫn đường tự động phải phù hợp với tần số nhận hiện tại của pin tĩnh theo dõi. Quy trình cơ bản của nó là chuyển đổi tự động trong ba giai đoạn, dòng điện không đổi dòng cao, điện áp khí, điện áp không đổi và dòng điện không đổi dòng nhỏ.
  • nên được cài đặt trên động cơ ô tô

Nếu không lắp ampe kế trên đầu máy chạy ắc quy, người sử dụng thực sự không biết được công suất mà đầu máy tiêu thụ để hoàn thành nhiệm vụ, do đó không thể thực hiện theo tình trạng thực tế của ắc quy trong quá trình sạc. Người dùng chỉ có thể sử dụng sạc quá mức để bảo vệ dung lượng pin.

Giới hạn an toàn dữ liệu có thể được xác định bằng cách dò dữ liệu theo thời gian thực của máy đo thời gian. Trong điều kiện phóng điện sâu, độ giãn nở và co lại của tấm pin sẽ lớn, cấu trúc vật lý của tấm pin cũng dễ bị phá hủy. Giới hạn dưới của pin nên được giữ ở 20% dung lượng. Khi pin được sử dụng đúng cách, không thể xả hết dung lượng pin. Điều kiện sử dụng của các mỏ khác nhau cũng khác nhau, và độ dốc, số lần di chuyển quy định và số lần hoạt động cũng khác nhau. Do đó, biên độ an toàn của các mỏ cũng rất khác nhau.

Giới hạn sử dụng an toàn hợp lý là dung lượng 20% cộng với xả lực kéo bằng tiêu chuẩn sử dụng pin của ắc quy, ắc quy có Cmin thấp hơn dung lượng Cmin thì không thể lên được. Nhiệm vụ quan trọng của đội pin là chọn ra pin có dung lượng thấp hơn Cmin và thay thế bằng sản phẩm đủ tiêu chuẩn.

Bảo vệ chống ăn mòn nên được áp dụng cho điện cực dương của pin.
Khi pin mới được sử dụng, nên thêm chất bảo vệ điện cực dương, có thể làm giảm hiệu quả lượng oxy tiến hóa trong quá trình sạc, do đó làm giảm sự ăn mòn của lưới điện dương do sạc. Theo thử nghiệm cơ điện Kunshan Ye Mao, tuổi thọ pin của bộ bảo vệ điện cực dương có thể tăng lên 50%.